Un quad neuf de moyenne gamme affiche en 2025 un écart de prix jusqu’à 45 % selon la période d’achat ou la région. Certains modèles d’occasion, moins de trois ans, conservent une valeur de revente supérieure à 60 % du tarif initial, dépassant parfois celle de véhicules plus classiques du même segment.La demande pour les quads électriques progresse rapidement, mais l’offre reste limitée, ce qui modifie la hiérarchie des prix et brouille les repères habituels. Les solutions de financement évoluent pour répondre à cette nouvelle donne, tandis que les critères de choix changent sensiblement face aux modèles thermiques traditionnels.
Le marché du quad en 2025 : tendances et fourchettes de prix à connaître
Les lignes bougent vite sur le marché du quad en 2025. Les fabricants multiplient les nouveautés, la diversité des modèles homologués s’impose, et la pression sur les tarifs s’accroît. Qu’on regarde du côté de Kymco, Yamaha, Polaris ou Can-Am, tous réinventent leur gamme pour convaincre aussi bien les pros que les passionnés de tout-terrain.
Pour illustrer la tendance, voici un aperçu des hausses, baisses ou stabilités observées dans les catalogues des principaux acteurs :
- Kymco relance la bataille des prix : le MXU 700 EPS ABS tombe sous les 9 500 €, soit une baisse de 1 000 € sur un an.
- Le MXU 550i EPS suit et s’aligne à 7 099 €, pendant que le MXU 550i glisse à 6 799 €.
- Chez Yamaha, le Kodiak 700 reste à 8 000 €, et le Kodiak 450 est proposé à 8 500 €.
- Polaris positionne son Sportsman 570 selon sa finition, entre 7 000 et 9 200 €.
- Sur le haut du podium, le Can-Am Outlander XU s’approche des 13 000 €.
Les acheteurs plus prudents ou ceux qui souhaitent débuter peuvent regarder du côté du quad enfant, qui démarre à 1 500 €. L’entrée de gamme adulte comme le Kymco MXU 300i T3B se situe vers 4 500 €. Pour ressentir une dose de performance sans envolée de prix, le Suzuki 400 LTZ navigue autour de 6 200 €.
Pour faciliter l’orientation selon les usages, il est pertinent de différencier les catégories suivantes :
- Quad utilitaire : pensé pour les travaux agricoles, la gestion de domaines ou de forêts
- Quad sportif : conçu pour ceux qui cherchent maniabilité et performance sur terrain accidenté
- Quad homologué : polyvalent, autorisé sur route comme sur les chemins
- Quad non homologué : réservé aux activités privées, hors voies publiques
Le financement aussi prend un tournant. La location avec option d’achat (LOA) séduit de plus en plus ; il suffit de 120 €/mois pour décrocher des modèles comme le CFMOTO CFORCE 450. Au dernier Salon du 2 Roues de Lyon, chacun pouvait constater cette montée en gamme et la vigilance accrue au rapport qualité/prix qui guide désormais la majorité des acheteurs.
Neuf ou occasion : quelle option offre le meilleur rapport qualité-prix cette année ?
La vraie question en 2025 : opter pour un quad flambant neuf ou tenter la bonne affaire sur le marché de l’occasion ? L’écart de prix s’est creusé. Le Kymco MXU 700 EPS ABS sort à 9 499 € chez le concessionnaire, alors que des quads de gamme intermédiaire et homologués s’acquièrent dès 4 000 € en occasion, sous réserve d’un historique sérieux et d’un kilométrage décent.
Acheter neuf, c’est miser sur la tranquillité d’esprit : garantie du constructeur, rareté des pépins mécaniques, visites d’entretien espacées au début. L’entretien annuel varie entre 250 et 600 €, selon usage et modèle. La revente d’un quad homologué reste aussi accessible, ce marché d’occasion s’avère plutôt dynamique.
Côté seconde main, le choix s’élargit mais invite à la vigilance. Il faut scruter l’historique des interventions, vérifier l’usure des pièces et se renseigner sur l’entretien régulier ou les utilisations intensives passées. Fouiller les forums spécialisés et consulter les retours d’utilisateurs permet d’identifier les modèles qui vieillissent bien et d’écarter les versions à soucis. Un quad sérieusement suivi gagnera en longévité et préservera des frais d’entretien réguliers. A contrario, acquérir un modèle sportif ou non homologué peut compliquer la recherche de pièces.
En fin de compte, tout dépendra du budget disponible, de l’usage prioritaire (route ou terrain privé) et du temps accordé à la maintenance. Se doter d’un outil de comparaison fiable pour anticiper le coût total,achat, entretien, revente éventuelle,devient rapidement judicieux.
Quads électriques : une alternative à considérer pour un achat durable et économique
Les quads électriques, en 2025, ont quitté le stade anecdotique. Leur principal avantage : réduire drastiquement les frais d’entretien, parfois jusqu’à 70 % d’économies en cinq ans, et rouler sans émettre de polluants localement. Le bonus écologique, jusqu’à 900 €, allège l’addition. Les tarifs s’échelonnent aujourd’hui entre 2 500 € et 8 000 €, selon puissance et niveau de finition.
Côté autonomie, les batteries lithium-ion proposent de 25 à 110 km, couvrant aussi bien de longues balades qu’une entière journée de travail agricole. Le silence est notable, l’accélération franche, avec une puissance de 1 500 W à 11 000 W, et des vitesses maximales de 35 à 90 km/h. Comptez entre 4 et 8 heures pour une recharge complète : la nuit suffit pour repartir.
Avant de se tourner vers l’électrique, voici ce qui mérite attention :
- Un entretien réduit au minimum : pas de filtres à changer, pas de vidanges, moins de pièces d’usure
- L’assurance reste obligatoire au-delà de 25 km/h, y compris pour une pratique en terrain privé
- Le permis BSR ou B1 peut être requis en fonction de la puissance du modèle choisi
La durée de vie des batteries varie entre 800 et 1 200 cycles, de quoi envisager plusieurs années d’utilisation régulière sans grandes surprises. Miser sur un quad électrique, c’est choisir d’en finir avec les passages à la pompe, les nuisances sonores et de bénéficier d’un coup de pouce écologique. Les urbains, agriculteurs ou familles adeptes de loisirs s’y retrouvent, profitant d’un engin polyvalent, responsable et performant à la fois.
Conseils pratiques et solutions de financement pour concrétiser votre projet d’achat
Avoir le déclic pour un quad commence par une vérification essentielle : la nature de l’homologation. Sans homologation, adieu la route et bonjour les contraintes en cas de revente. À chaque besoin, sa catégorie,utilitaire, sportif, enfant,pour éviter de se tromper d’outil.
La recherche du bon plan financier change la donne en 2025. La location avec option d’achat (LOA) séduit des profils variés. Le CFMOTO CFORCE 450, par exemple, s’obtient à 120 €/mois via LOA : une formule sans gros apport, proposée notamment par Arkea Financements. Plusieurs organismes agréés s’adaptent, que ce soit pour de la LOA ou un crédit classique.
Element à ne pas négliger, les coûts additionnels : l’assurance, variable selon profil et puissance, tourne entre 180 et 400 € par an. Il faut aussi compter sur un délai d’environ dix jours pour obtenir la carte grise, et sur le respect strict des règles pour la plaque d’immatriculation. Certains modèles utilitaires bénéficient d’un traitement fiscal particulier appréciable selon l’usage.
Avant de signer, intégrer les accessoires au devis permet d’anticiper le confort à l’usage : pare-buffles, coffres, poignées chauffantes contribuent au plaisir de conduite comme à la sécurité. Côté entretien, le budget pour un quad neuf reste compressé, de 250 à 600 € par an. Prendre le temps de consulter les avis d’utilisateurs en ligne et les forums donne accès à une foule de retours sur la fiabilité des modèles et les petits détails du quotidien qu’aucune brochure n’évoque.
En 2025, choisir son quad, c’est refuser les compromis inutiles : ceux qui sauront conjuguer raison, plaisir et anticipation traceront leur route sans regret, bien devant la meute.
